pakiet sight bmw co to jest

Jest to o tyle ważne, że nawet jeśli uda się nam odmrozić szyby i zamki, to i tak możemy nie odjechać, gdy przez uszczelki nie dostaniemy się do auta. Taki preparat może kosztować od 8 do 20 zł w zależności od składu i producenta. Jego dodatkową zaletą jest to, że gumy nie ulegają tak szybkiemu zużyciu. BMW LED spotlights. Featuring the latest BMW LED technology, these headlights are even brighter and more high-contrast than Xenon Headlights. Retrofit LED headlights. For models from 07/15. More information available on request. Fitted at your BMW center. Installation time on request. BMW 5 E60/E61 M-PAKIET - co to jest M-pakiet w Bmw? Leszko Moto TV. 143K subscribers. Subscribe. 36K views 2 years ago. Witam. W dzisiejszym filmie opowiem Wam co to jest M-pakiet 1,303. Paul is the authority on this for sure and he did tell you exactly when to replace the sight glass. Having said that, I can't help but think you may still be thinking you'll "replace it when it blows". Don't do that Dean. The crankcase oil could be long gone before you notice and that will wreck the engine. 1 / 8In the day of self-driving cars, the BMW Vision M NEXT design study represents BMW’s concept of a sports car. The design of this dream car is both a glimpse into the future and a reference to BMW’s iconic past. The BMW Vision M NEXT is a vision car that triggers instinctive reflexes in sports car fans. Frau Sucht Mann In Der Schweiz. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Witam. W warunkach pakietu czytamy: "Warunki Pakietu repair są identyczne z warunkami gwarancji na nowy pojazd BMW z wyjątkiem poniższych wykluczeń: - paliwo oraz zanieczyszczenia w układzie paliwowym - uszkodzenia powłoki lakierniczej, nadwozia, osłon, wykładzin, paneli - uszkodzenia elementów szklanych (np. szyba czołowa, reflektory) - usuwanie przyczyn powstawania niepożądanych dźwięków np. skrzypienia, piszczenia, trzeszczenia itd. - opony, wyważenie kół, uszkodzenia kół, geometria zawieszenia - naprawy akcesoriów, które nie były zamontowane fabrycznie - naprawy uszkodzeń spowodowanych przez niewłaściwą eksploatację lub powstałych z winy użytkownika (np. za niski poziom oleju) - uszkodzeń powstałych w wyniku użytkowania samochodu w rajdach" Pytanie czy warto pomimo tych wykluczeń? Z góry dziękuję za opinie Pzdr Mariusz konto usunięte Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Mam wątpliwości odnośnie n/w: 1 - niepożądane dźwięki mogą powstawać przy uszkodzeniu układu np. kierowniczego czy zawieszenia - podstawą odmowy naprawy w ramach pakietu miałoby być badanie "na słuch"? 2 - co to znaczy niewłaściwa ekslpoatacja? (moim zdaniem niewłaściwie eksploatuje się wszystkie auta na polskich drogach: koleiny, wyrwy, studzienki) Pozostałe wykluczenia mieszczą się, według mnie, w standardach prawnych. Jeśli stacja obsługi doprecyzuje - można pokusić się na taki pakiet, w myśl zasady "szczęście w nieszczęściu" oraz "przezorny zawsze ubezpieczony". Jacek Ś. Perfumy, kosmetyki, Dior, Chanel, YSL itd Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? też mi się wydaje że pod "niewłaściwą eksploatacją" może kryć się próba podciągania wielu rzeczy tak aby odmowić naprawy, mam znajomego który prowadzi sklep sportowy i z doświadczenia wiem że często odmawia reklamacji z powodu "użycia obuwia niezgodnie z przeznaczeniem" tzn jeżeli ktoś w butach do kosza chodzi po ulicy to mogą one się zużyć szybciej niż na parkiecie w sali, podobnie może byc tutaj, auto jeżdżone w ciężkim terenie jakim są nasze ulice będzie eksploatowane dużo intensywniej niż na niemieckich autostradach ... temat do mocnego przemyslenia, bo tam gdzie nie wszystko jest sprecyzowane i pojawiają sie ogólnikowe terminy typu "niewłaściwą eksploatacją" można spodziewać sie naduzyć lub cwaniactwa :/ Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? dzienks, potwierdziliście moje wątpliwości. to może zapytam inaczej: czy ktoś ma doświadczenia z korzystaniem z tej gwarancji w BWM Smorawiński i jak ocenia wywiązywanie się z zapisów tej gwarancji? Pzdr M. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? a czy standardowe naprawy gwarancyjne obejmuja" "- naprawy uszkodzeń spowodowanych przez niewłaściwą eksploatację lub powstałych z winy użytkownika (np. za niski poziom oleju"? tzn. jesli nie uzupelniles oleju i zaterles turbo lub silnik, to to naprawa w ramach gwarancji? watpie... Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? pakiet BSI Repair lub obecnie Ultimate jest świetną opcją dla tych, którzy dużo jeżdżą. Wykluczenia o których mowa są moim zdaniem jasne, gdyż ciężko przecież uznać reklamację uszkodzonego silnika, gdy właściciel sam jest temu winien. Kontrolę oleju powinien przeprowadzić samodzielnie i trudno by gwarant miał być za to odpowiedzialny. To właśnie miał na myśli gwarant pisząc "wina użytkownika". Jeśli kierowca wjedzie w dziurę, urwie wahacz, przetnie felgę, to nie ma co liczyć na rozliczenie w ramach BSI, bo to jest właśnie "niewłaściwa eksploatacja". Ogólnie mówiąc powyższe przypadki w żadnym razie nie świadczą o wadzie materiału, więc gwarant nie ma obowiązku pokrywać tego z własnej puli. Niepożądane dźwięki: jeśli klient przyjedzie, ponieważ trzeszczy mu tapicerka, to nie rozliczy tego w ramach BSI. Ale jeśli przyjedzie z tłukącym się zawieszeniem, to przecież poza dźwiękiem jest również luz lub wypracowanie danego elementu zawieszenia, co jak najbardziej podlega pod pakiet Ultimate/Repair. Podobnie z elektroniką: jak klient zapomni, że ma włożoną płytę CD i wciśnie na chama drugą, to żaden pakiet tego nie pokryje. Ale jeśli padnie napęd CD/DVD i raport diagnostyczny zaliczy go do wadliwych, to wymiana w ramach BSI Ultimate jest wykonalna. Reasumując: pakiet BSI Ultimate zawiera w sobie naprawy, które mogłyby być traktowane jako gwarancyjne w okresie dwuletniej gwarancji pojazdu. Zawiera on zarówno mechanikę, jak i elektronikę w pojeździe, a także wszelkie serwisowe elementy eksploatacyjne (jak np. wymiana oleju silnikowego z filtrem, filtrów paliwa, powietrza, kabinowego, płynu hamulcowego oraz tarcz, klocków i czujników hamulcowych). Wyłączenia oczywiście są, ale klienci są bardzo zadowoleni z tego typu pakietu, śpiąc spokojnie i rzadko kiedy są zawiedzeni, że ktoś nadinterpretował wykluczenia. To pakiet stworzony dla klientów BMW i w trosce o ich auta, a nie przeciw nim. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Artur P.: a czy standardowe naprawy gwarancyjne obejmuja" "- naprawy uszkodzeń spowodowanych przez niewłaściwą eksploatację lub powstałych z winy użytkownika (np. za niski poziom oleju"? tzn. jesli nie uzupelniles oleju i zaterles turbo lub silnik, to to naprawa w ramach gwarancji? watpie... Artur, Jako świadomy użytkownik auta sam dbam o właściwy poziom oleju w silniku i w tym względzie nie oczekuję gwarancji BWM i nie sądzę też, aby zechcieli wziąć na siebie odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane powyższym zaniedbaniem Pzdr M. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Łukasz Pawłowicz: pakiet BSI Repair lub obecnie Ultimate jest świetną opcją dla tych, którzy dużo jeżdżą. Wykluczenia o których mowa są moim zdaniem jasne, gdyż ciężko przecież uznać reklamację uszkodzonego silnika, gdy właściciel sam jest temu winien. Kontrolę oleju powinien przeprowadzić samodzielnie i trudno by gwarant miał być za to odpowiedzialny. To właśnie miał na myśli gwarant pisząc "wina użytkownika". Jeśli kierowca wjedzie w dziurę, urwie wahacz, przetnie felgę, to nie ma co liczyć na rozliczenie w ramach BSI, bo to jest właśnie "niewłaściwa eksploatacja". Ogólnie mówiąc powyższe przypadki w żadnym razie nie świadczą o wadzie materiału, więc gwarant nie ma obowiązku pokrywać tego z własnej puli. Niepożądane dźwięki: jeśli klient przyjedzie, ponieważ trzeszczy mu tapicerka, to nie rozliczy tego w ramach BSI. Ale jeśli przyjedzie z tłukącym się zawieszeniem, to przecież poza dźwiękiem jest również luz lub wypracowanie danego elementu zawieszenia, co jak najbardziej podlega pod pakiet Ultimate/Repair. Podobnie z elektroniką: jak klient zapomni, że ma włożoną płytę CD i wciśnie na chama drugą, to żaden pakiet tego nie pokryje. Ale jeśli padnie napęd CD/DVD i raport diagnostyczny zaliczy go do wadliwych, to wymiana w ramach BSI Ultimate jest wykonalna. Reasumując: pakiet BSI Ultimate zawiera w sobie naprawy, które mogłyby być traktowane jako gwarancyjne w okresie dwuletniej gwarancji pojazdu. Zawiera on zarówno mechanikę, jak i elektronikę w pojeździe, a także wszelkie serwisowe elementy eksploatacyjne (jak np. wymiana oleju silnikowego z filtrem, filtrów paliwa, powietrza, kabinowego, płynu hamulcowego oraz tarcz, klocków i czujników hamulcowych). Wyłączenia oczywiście są, ale klienci są bardzo zadowoleni z tego typu pakietu, śpiąc spokojnie i rzadko kiedy są zawiedzeni, że ktoś nadinterpretował wykluczenia. To pakiet stworzony dla klientów BMW i w trosce o ich auta, a nie przeciw nim. Łukasz, dzięki, czyżbyś pracował w BWM?;-) Może i lepiej, bo pewnie jesteś wstanie powiedzieć czy ten model często trafia do serwisu przy przebiegu do 100tys? bo jeśli tak a koszty napraw są konkretne, to pewnie czybko mi się zwróci pakiet BSI Pzdr Mariusz konto usunięte Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Jedna kwestia - w salonach innej marki jest bardzo podobna oferta usługowa (serwisowa). Zdarzyło się w rodzinie szczęśliwie kupno nowego auta, towarzysząc przy odbiorze zadałem pytanie o rodzaj oleju który wypadałoby kupić na ewentualną, standardową "dolewkę". Usłyszałem: "czasy jeżdżenia z zapasem płynów się skończyły, jest komputer pokładowy i sygnalizacja niskiego poziomu min. oleju". OK. Zapłacono abonament usługowy. Po trzech tygodniach silnik nieomal uległ zatarciu, wyciek oleju (nie wnikam w szczegóły techniczne, które są owszem, istotne, ale nie kluczowe dla sprawy)... Co ważne komputer nie sygnalizował żadnych usterek i nie mam podstaw sądzić, że było inaczej. Po przyjeździe na serwis: "usługa (naprawa) nie może być wykonana - użytkownik nie sprawdził stanu oleju". Gdyby nie obecność świadków (tj. moja i innych) zapewne byłyby istotne trudności z wyegzekwowaniem naprawy auta. Powyższą historię proszę potraktujcie jako informację wyłącznie - nie jako element polemiki z ofertą BMW. Usługa i gwarancja serwisowania, choćby najlepsza, nie zastąpi nigdy znajomości samochodu i czujności eksploatacyjnej. Podkreślam, to była "inna" marka, więc tym bardziej nie ma się czym martwić ;) Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? nie mam watpliwosci, ze jestes swiadomymy uzytkowanikiem samochodu, jednak to co napisales: "Warunki Pakietu repair są identyczne z warunkami gwarancji na nowy pojazd BMW z wyjątkiem poniższych wykluczeń: (...)" nie jest do konca pracyzyjne, bo takie wylaczenia (przynajmniej czesc) sa z pewnoscia przy stnadardowej gwarancji bmwMariusz K.: Artur, Jako świadomy użytkownik auta sam dbam o właściwy poziom oleju w silniku i w tym względzie nie oczekuję gwarancji BWM i nie sądzę też, aby zechcieli wziąć na siebie odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane powyższym zaniedbaniem Pzdr M. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Mariusz K.: czy ten model często trafia do serwisu przy przebiegu do 100tys? bo jeśli tak a koszty napraw są konkretne, to pewnie czybko mi się zwróci pakiet BSITen model, czyli..? Wszystko zależy ile jeździsz. Bo jeśli 10tys km rocznie, to taki pakiet nie przyda się za bardzo. Jeśli jednak dużo więcej, to chociażby tarcze klocki szybko pomniejszają koszt zakupu BSI. Co do napraw "gwarancyjnych", to jak najbardziej się zwróci, gdyż dla przykładu prosty wahaczyk kosztuje 1000zł plus wymiana, geometria - i robi się kwota. A na polskich super drogach to nie jest trudne. Nie piszę już o wewnętrznym spokoju właściciela, gdy w grę wchodzą drogie naprawy elektroniczne lub konieczność wymiany droższych podzespołów układu napędowego. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Artur P.: nie mam watpliwosci, ze jestes swiadomymy uzytkowanikiem samochodu, jednak to co napisales: "Warunki Pakietu repair są identyczne z warunkami gwarancji na nowy pojazd BMW z wyjątkiem poniższych wykluczeń: (...)" nie jest do konca pracyzyjne, bo takie wylaczenia (przynajmniej czesc) sa z pewnoscia przy stnadardowej gwarancji bmwMariusz K.: Artur, Jako świadomy użytkownik auta sam dbam o właściwy poziom oleju w silniku i w tym względzie nie oczekuję gwarancji BWM i nie sądzę też, aby zechcieli wziąć na siebie odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane powyższym zaniedbaniem Pzdr postanowienia gwarancji BSI. Jej brzmienie jest zbliżone ze standardową gwarancją, ale same wykluczenie nie są do końca precyzyjne, stąd też moje obawy Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Jakub Wasiak: Jedna kwestia - w salonach innej marki jest bardzo podobna oferta usługowa (serwisowa). Zdarzyło się w rodzinie szczęśliwie kupno nowego auta, towarzysząc przy odbiorze zadałem pytanie o rodzaj oleju który wypadałoby kupić na ewentualną, standardową "dolewkę". Usłyszałem: "czasy jeżdżenia z zapasem płynów się skończyły, jest komputer pokładowy i sygnalizacja niskiego poziomu min. oleju". OK. Zapłacono abonament usługowy. Po trzech tygodniach silnik nieomal uległ zatarciu, wyciek oleju (nie wnikam w szczegóły techniczne, które są owszem, istotne, ale nie kluczowe dla sprawy)... Co ważne komputer nie sygnalizował żadnych usterek i nie mam podstaw sądzić, że było inaczej. Po przyjeździe na serwis: "usługa (naprawa) nie może być wykonana - użytkownik nie sprawdził stanu oleju". Gdyby nie obecność świadków (tj. moja i innych) zapewne byłyby istotne trudności z wyegzekwowaniem naprawy auta. Powyższą historię proszę potraktujcie jako informację wyłącznie - nie jako element polemiki z ofertą BMW. Usługa i gwarancja serwisowania, choćby najlepsza, nie zastąpi nigdy znajomości samochodu i czujności eksploatacyjnej. Podkreślam, to była "inna" marka, więc tym bardziej nie ma się czym martwić ;) Ok, jednakże posiadanie komputera nie zwalnia ze standardowego sprawdzania poziomu oleju a wydaje mi się, co potwierdza przytoczony przez ciebie przykład, może uśpić czujność;-) konto usunięte Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Jak na BSI + Repair to bardzo tani ten pakiet. Na ile lat/przebiegu za tę cenę i do jakiego modelu? Z tego co pamiętam, kiedyś Pakiet BSI (ale nie Basic, tylko normalny z materiałami eksploatacyjnymi takimi jak klocki, tarcze, sprzęgło, pióra wycieraczek i wszystkie płyny) kosztował na 5 lat lub 100 tys km do BMW serii 5 6-cylindrowego około 8000 PLN i już wtedy to się opłacało. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Łukasz Pawłowicz: Mariusz K.: czy ten model często trafia do serwisu przy przebiegu do 100tys? bo jeśli tak a koszty napraw są konkretne, to pewnie czybko mi się zwróci pakiet BSITen model, czyli..? Wszystko zależy ile jeździsz. Bo jeśli 10tys km rocznie, to taki pakiet nie przyda się za bardzo. Jeśli jednak dużo więcej, to chociażby tarcze klocki szybko pomniejszają koszt zakupu BSI. Co do napraw "gwarancyjnych", to jak najbardziej się zwróci, gdyż dla przykładu prosty wahaczyk kosztuje 1000zł plus wymiana, geometria - i robi się kwota. A na polskich super drogach to nie jest trudne. Nie piszę już o wewnętrznym spokoju właściciela, gdy w grę wchodzą drogie naprawy elektroniczne lub konieczność wymiany droższych podzespołów układu napędowego. Racja, zgapiłem się i nie dodałem, że chodzi o 520d;-) Co do napraw, to rzeczywiście kosztują słono w serwisach BWM, szczególnie że roboczogodziny traktowane są tam jak towar luksusowy i stanowią w koszcie naprawy drugie tyle co części lub więcej. Jest na szczęście kilku speców, którzy zrobią to samo co najmniej tak dobrze, ale zdecydowanie taniej. Pytanie czy ten model ma dużo takich dolegliwości (rocznie będę nim robił circa 30tys km) Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? E60 w tym silniku ma podobne zalety i wady jak każdy inny silnik common rail w markach premium. Trzeba zwrócić uwagę na turbo, wtryski, filtr cząstek stałych itp. Zawieszenia są odporne na warunki drogowe, ale nie wieczne. Automatyczne skrzynie biegów do 100tys km nie powinny stwarzać kłopotów. Z elektroniką bywa różnie. Wiele zależy od traktowania przez właściciela. Ogólnie 520d nie ma jakichś szczególnych wad, na które lepiej się uodpornić kupując pakiet Ultimate. Ale jeżdżąc 30tys km rocznie, na pewno nabyłbym BSI. Nie pamiętam cennika, ale BSI Ultimate na pewno będzie kosztowało więcej (co najmniej 2 razy) niż 4,5tys zł. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Łukasz Pawłowicz: E60 w tym silniku ma podobne zalety i wady jak każdy inny silnik common rail w markach premium. Trzeba zwrócić uwagę na turbo, wtryski, filtr cząstek stałych itp. Zawieszenia są odporne na warunki drogowe, ale nie wieczne. Automatyczne skrzynie biegów do 100tys km nie powinny stwarzać kłopotów. Z elektroniką bywa różnie. Wiele zależy od traktowania przez właściciela. Ogólnie 520d nie ma jakichś szczególnych wad, na które lepiej się uodpornić kupując pakiet Ultimate. Ale jeżdżąc 30tys km rocznie, na pewno nabyłbym BSI. Nie pamiętam cennika, ale BSI Ultimate na pewno będzie kosztowało więcej (co najmniej 2 razy) niż 4,5tys dzięki Ps. 4,5k zaproponowano mi w BMW Smorawiński, gdzie kupuję auto. Czyżby to inny pakiet? Pzdr M W sali konferencyjnej, na korcie lub podczas szybkiej jazdy autostradą. Okulary BMW oferują elegancki i prosty wygląd wymagającym klientom, którzy oczekują wysokiej jakości wykonania. Zainspirowani ponadczasowymi projektami, dodajemy do kolekcji najdrobniejsze szczegóły, w tym światowej klasy spolaryzowane i lustrzane soczewki cechy, które reprezentuje BMW są łatwo rozpoznawalne w kolekcji. Mocne kolory, trwałe materiały i przyciągające wzrok akcenty są skierowane się do fanów sportów motorowych i tych, którzy naprawdę doceniają dynamiczny BMW dba o szczegóły: Logo BMW na skroniach i noskach "Flip-on" z przodu Logo grawerowane laserem na soczewkach Zapraszamy do zakupów BMW CECHY I ZALETYZawias sprężynowy UBO firmy OBE GermanyZawiasy Turboflex są opatentowane wyłącznie przez firmę okulary przeciwsłoneczneNasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dowiedz się więcej jak je wyłączyć Zaakceptuj Czytaj więcejPolityka cookies Zdjęcie od klienta 🦾😈 ... Zobacz więcejPokaż mniej Drodzy Państwo, w piątek serwis będzie nieczynny. Przepraszamy za utrudnienia. ... Zobacz więcejPokaż mniej Wymieniamy jednostkę napędową w F90 M5! Co się stało? O tym opowiemy w relacji… ... Zobacz więcejPokaż mniej Jeżeli lubisz rasowe brzmienie silnika i adrenalinę ta informacja jest dla Ciebie! Pakiet HT880 dla M5 F90 pozwala osiągnąć ~ w przedziale prędkości 100-200 km/h. Skontaktuj się z nami po więcej informacji. ☎️ 22 299 06 09📧 biuro@ #hypertech_bmw_mini #hypertech #BMW #bmwm4 #bmwm #bmwmpower #bmwclub #bmwm5 #bmwm5competition #bmwm5f90 #bmwm5cs #m5f90 #bmwf90 ... Zobacz więcejPokaż mniej G20 M340ix:- Hypertech ECU Tune- Hypertech Mid Pipe- Hypertech High Flow Cat- MGFlasher Flashing License ... Zobacz więcejPokaż mniej F96 X6M 2021:- Hypertech ECU tune- Akrapovic slip on- Hypertech mid pipeKosmetyczne zmiany dały wynikiem 750 KM i 980 Nm.#chiptuning #bimmer #x6m #femto #mgflasher #hypertech_bmw_mini #hypertech_service ... Zobacz więcejPokaż mniej F97 X3M:- Hypertech ECU tune- Hypertech downpipes- Remus exhaust Hypertech tuned- BMC air filtersSoftware still in construction.#hypertech_service #hypertech_bmw_mini ... Zobacz więcejPokaż mniej F87 M2:- Hypertech ECU Tune- Hypertech Downpipe- Hypertech HPFP Upgrade- CSF Intercooler ... Zobacz więcejPokaż mniej BMW F90 M5 HT880 Package:- Hypertech ECU&TCU Tune- Hypertech Downpipes- Akrapovic Exhaust- BMC filters- Shell PB100- Stock turbos! Vailid 100-200 with on back!#f90m5 #hypertech_service #chiptuning #bmw #bmwlife #bmwlife #BMWMotorsport #bmwm4 #BMW #m5 #m5f90 #m5competition #100200kmh #mgflasher #mgflasherdealer #customtuning #customtuner ... Zobacz więcejPokaż mniej Drodzy klienci, czy pamiętacie, że od kilku lat produkujemy wzmocnione sprzęgła do skrzyń DKG? Wyczynowy komplet pozwala na osiągnięcie nawet 1200 Nm. Nasz produkt skutecznie przetestowało kilkadziesiąt pojazdów z Polski i zza granicy. Obecna cena wynosi tylko 8500 PLN. ... Zobacz więcejPokaż mniej G82 M4 stage 2 - zakres pracy:- montaż tytanowego wydech R44 Performance- montaż downpipes R44 Performance- usunięcie filtrów cząstek stałych- montaż zewnętrznego pakietu carbonowego#R44Performance #hypertech_service #hypertech_bmw_mini #G82 #g82m4 #BMW #bmwm4 #bmwlife #bmwm #bmwmotorsport #bmwmpower #titaniumexhuast #chiptunning #chiptuner ... Zobacz więcejPokaż mniej Z przyjemnością informujemy, że dołączyliśmy do grona dealerów oraz custom tunerów MG FLASHER.#mgflasher #mgflasherdealer #hypertech_bmw_mini #hypertech_service ... Zobacz więcejPokaż mniej F87 M2 - zakres pracy:- modyfikacja ECU- downpipe Hypertech- intercooler CSF- programowanie TCU na M4 GTS- programowanie maglownicy na M4 GTS- programowanie dyferencjału na M4 GTS ... Zobacz więcejPokaż mniej Drodzy klienci, niebawem nowa siedziba Hypertech zostanie ukończona. Z początkiem wiosny planujemy otwarcie. Obiekt ma ponad 1000m2. Dla Waszego komfortu dostępny będzie w pełni zautomatyzowany garaż podziemny. Dzięki tej powierzchni mamy nadzieję na znaczne przyśpieszenie wizyt serwisowych. #BMWService #bmwrepair #bmwchiptuning #bmwretrofit #bmwcoding #bmwworkshop #hypertech_bmw_mini #hypertech_service ... Zobacz więcejPokaż mniej G20 M340i:- modyfikacja oprogramowania sterownika silnika- downpipe z katalizatorem Hypertech- usunięcie filtra cząstek stałych- sekcja środkowa Hypertech☎️22 299 06 09📧biuro@ ... Zobacz więcejPokaż mniej G80 M3 :- modyfikacja sterownika silnika (pierwsze w w Polsce M3 G80!)- usunięcie filtrów cząstek stałych- montaż sekcji środkowej HypertechKosmetyczna modyfikacja pozwoliła uzyskać 650 KM i 840 Nm. Niebawem aktualizacja. Zachęcamy do obserwacji naszego profilu.☎️22 299 06 09📧biuro@ ... Zobacz więcejPokaż mniej BMW M8 - modyfikacja oprogramowania sterownika nadrobić zaległości w relacjach z naszych nowości! ... Zobacz więcejPokaż mniej BMW Serii 5 E39 to kolejny pojazd w grupie premium należący do klasy wyższej średniej. Do sprzedaży trafił z dwóch wersjach nadwozia: sedan i kombi. Topowa wersja określana została legendarnym znaczkiem M. Produkcja modelu rozpoczęła się w 1995 roku i trwała 9 lat, a przez ten czas w ofercie znalazło się 13 silników benzynowych o mocach od 150KM do 400KM oraz 6 diesli od 136KM do 245KM. Ile kosztuje ustawienie zbieżności? Cena ustawienia zbieżności zależeć może od kilku czynników. Niektórymi z nich są lokalizacja warsztatu, jego renoma oraz poziom zaawansowania urządzenia do ustawiania zbieżności. Nie bez znaczenia jest także stan samochodu. Jeżeli śruby regulacyjne będą zapieczone i mechanik będzie musiał poświęcić więcej czasu na ustawienia to ostateczna cena także zostanie podniesiona. Można jednak przyjąć, że cena tej usługi powinna zawierać się w przedziale 50-150zł. Jednym z najnowszych rozwiązań na rynku urządzeń do pomiaru zbieżności jest Hunter 3D. Pozwala on wykonywać pomiar aż 32 parametrów w dużo szybszy i prostszy sposób. Cena ustawienia zbieżności kół w wybranych miastach została przedstawiona poniżej. Co to jest zbieżność kół i czym się różni od geometrii? Zbieżność kół to jeden z parametrów wchodzący w skład czegoś bardziej rozległego – geometrii kół. Zbieżność odpowiada za ustawienie kół przednich i tylnych względem siebie. Dzięki temu samochód prowadzi się pewnie a zużycie opon jest ograniczone do minimum. Pojęciem szerszym jest geometria kół, a regulacji podlegają kąt pochylenia koła, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz kąt pochylenia sworznia zwrotnicy. Miarą ustawień są milimetry, a skok dokładności wynosi 0,5 mm. Zbieżność kół, a wyważenie Oba zabiegi związane są z kołami, jednak wykonywane są w różnym celu. Ustawienie zbieżności kół ma pomóc w optymalizacji styku opony z drogą podczas jazdy na wprost i na zakrętach, a wyważenie kół odpowiada za równy rozkład masy koła podczas ruchu obrotowego. Oba te zabiegi nie są ze sobą połączone. Jeżeli samochód źle się prowadzi, ściąga w którą stronę lub nierówno zdziera opony to należy udać się na kontrolę zawieszenia i ustawienia zbieżności. Brak odpowiedniego wyważenia kół powodować będzie drgania odczuwalne na kierownicy, często wzrastające wraz z prędkością samochodu. Wibracje występować mogą także jedynie w jakimś przedziale prędkości, np. między 90 a 110 km/h. Zbieżność kół w samochodzie z przednim i tylnym napędem Zbieżność kół ustawiana jest w zależności od tego, która oś jest napędzana. Chodzi o to, aby w czasie ruchu pojazdu wykasować luz na przegubach oraz ugięcie sprężyn. Wtedy koła znajdować się będą w możliwie najbardziej równoległym do siebie położeniu. Podczas postoju będą w takim wypadku wykazywać zbieżność lub rozbieżność, w zależności od wymagań danego samochodu. Uzasadnione wydaje się zastosowanie rozbieżności w przypadku samochodu z przednią osią napędową, a zbieżności przy napędzie na tył. Przednie koła pchane w przypadku tylnego napędu będą miały tendencję do prostowania się ze zbieżności (gdy koła mają się ku sobie). Natomiast koła przednie napędzane będą się prostowały z rozbieżności kasując luzy. Określa się też taką zbieżność jako dodatnią lub ujemną. Warto wspomnieć, że przy rozregulowanej zbieżności dodatniej samochód zachowywać się będzie nadsterownie, a przy zbieżności ujemnej podsterownie. Gdzie wykonać ustawianie zbieżności kół? Nie każdy mechanik jest w stanie ustawić zbieżność kół. Należy wybrać warsztat wyposażony w specjalne urządzenie. Ważna jest także dokładność mechanika, ponieważ nawet niewielki błąd może wpłynąć na prowadzenie samochodu. Zobacz listę warsztatów wykonujących ustawienie zbieżności kół tutaj Jakie są przyczyny utraty zbieżności kół? Zbieżność kół ulega zmianie z powodu normalnego zużycia elementów zawieszenia i układu kierowniczego, a także po wszelkich uderzeniach czy to wywołanych przez krawężnik czy przez wyrwę w drodze. Przeprowadzanie wymian elementów układu kierowniczego i zawieszenia także może zmienić geometrię, nie wspominając już o jakichkolwiek kolizjach czy wypadkach. Dlatego na pytanie, czy zbieżność kół ustawić należy przed czy po wymianie opon – zdecydowanie po wymianie opon. Kiedy zrobić zbieżność kół? Zbieżność kół należy ustawić po dokonaniu napraw układu kierowniczego i niektórych elementów zawieszenia, a także po kolizjach i uderzeniach np. w krawężniki. Jednak nie każde uderzenie musi oznaczać przestawienie kół. Dobrym momentem na sprawdzenie zbieżności jest wiosna, ponieważ w zimę drogi ulegają szybszemu zniszczeniu i koła uderzają w wiele nierówności. Jak często ustawiać geometrię kół? Najlepiej raz na rok przeprowadzić kontrolę. Pozwoli to szybciej wykryć nieprawidłowości i oszczędzić na oponach czy elementach zawieszenia. Wstępnie zbieżność kontrolowana jest także podczas przeglądu na stacji kontroli pojazdów podczas przejazdu przez specjalne płyty. Objawy złej zbieżności kół Prawidłowym zachowaniem układu kierowniczego jest tendencja do jazdy samochodu na wprost. Złe ustawienie zbieżności objawiać się może większą łatwością skręcania w jednym kierunku, ściąganie w którąś ze stron oraz przekrzywienie kierownicy podczas jazdy na wprost. Wizualnie problemy ze zbieżnością mogą być widoczne w nierównym zużyciu powierzchni opon oraz uszkodzonych elementach zawieszenia. Kierowca może także zauważyć większe zużycie paliwa. Zbieżność kół, a spalanie jest powiązane poprzez nieprawidłowy tor jazdy opony po drodze, zwiększający występujące między nimi tarcie. Ile trwa ustawienie zbieżności? Ustawienie zbieżności standardowo mieści się w przedziale 30-40 minut. Sporo jednak zależy od modelu samochodu oraz stanu układu kierowniczego. Jeżeli drążki kierownicze są stare, a śruby regulacyjne zapieczone, ustawianie zbieżności zajmie mechanikowi więcej czasu. Podczas ustawiania zbieżności mechanik powinien zwrócić uwagę na wagę samochodu, ciśnienie w oponach, a nawet ilość paliwa. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne BMW forum Jaki model BMW kupić? Czy warto pakować się w używane BMW? Odpowiedz z cytatem BMW to najbardziej popularna marka samochodów sportowych w Polsce. O ile nowy kosztuje tyle ile powinno kosztować nowe sportowe auto z napędem na tył, o tyle używkę można kupić za rozsądną cenę. Sposobem jest oczywiście skupywanie z Niemiec uszkodzonych modeli i naprawianie ich na miejscu. Kupując BMW za grosze (10-20 tyś) należy spodziewać się, że będzie ono mniejszym lub większym ulepo-złomem. Z drugiej strony ludzie jakoś je kupują i nimi jeżdżą. Czy warto pakować się w używane BMW? Czy można kupić używkę jako auto na co dzień? Czy te auta są tak dobre jak mówią, czy tak złe jak mówią? Kaczmarczyk Posty: 16 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2019, 19:20 Odpowiedz z cytatem Problemem nie sa tylko auta sprowadzane, bo strupy wszystkich marek sprowadza sie do polski ale koszt nalezytego utrzymania takiego osob kupuje te auta z chęci posiadania a nie stac ich na same w sobie sa fajne szczegolnie z konkretnym silnikiem ale serwis w aso niestety trochę kosztuje, sam zastanawialem sie nad jakas e90/e91 z benzyna ale po zapoznaniu z kosztami stwierdziłem ze mój budzet wynoszący miesiecznie 2tys na auto to zbyt miesiac w miesiac nie bedzie sie psulo ale szczegolnie pakiet startowy jest drogi, 15tys to ja wydalem w miesiac po zakupie Leona Cupry R na tematy pozakupowe takie jak rozrzad, swiece, oleje, filtry, hamulce i taka bete za 60tys na start masz do wlozenia 20 bo niestety te auta i silniki nie sa juz tak niezawodne jak te starsze Raziel11 Posty: 1365Zdjęcia: 20Miejscowość: Wałbrzych Prawo jazdy: 21 03 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon 1P / Cupra R Silnik: MPI / TSI Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2019, 20:11 Odpowiedz z cytatem Zależy też od samego podejścia do tematu:-ty dasz 60 tysi i 20 tys na pakiet startowy i powiesz OK byłeś na to przygotowany, jest wszystko da 60 tys i powie że musi auto sprzedać bo mu się wszystko sypie po koleji i już wpakował aż 20 tys. także punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. andrewb25 Posty: 2146Miejscowość: małopolskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2019, 20:26 Odpowiedz z cytatem andrewb25 napisał(a):Zależy też od samego podejścia do tematu:-ty dasz 60 tysi i 20 tys na pakiet startowy i powiesz OK byłeś na to przygotowany, jest wszystko da 60 tys i powie że musi auto sprzedać bo mu się wszystko sypie po koleji i już wpakował aż 20 tys. także punkt widzenia zależy od punktu osobiscie nie kupilem BMW choc bardzo mi sie te auta podobaja ale nie bylbym w stanie go utrzymac na takim poziomie jak bym sobie zyczyl Raziel11 Posty: 1365Zdjęcia: 20Miejscowość: Wałbrzych Prawo jazdy: 21 03 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon 1P / Cupra R Silnik: MPI / TSI Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2019, 20:38 Odpowiedz z cytatem Raziel11 napisał(a):Problemem nie sa tylko auta sprowadzane, bo strupy wszystkich marek sprowadza sie do polski ale koszt nalezytego utrzymania takiego osob kupuje te auta z chęci posiadania a nie stac ich na same w sobie sa fajne szczegolnie z konkretnym silnikiem ale serwis w aso niestety trochę kosztuje, sam zastanawialem sie nad jakas e90/e91 z benzyna ale po zapoznaniu z kosztami stwierdziłem ze mój budzet wynoszący miesiecznie 2tys na auto to zbyt miesiac w miesiac nie bedzie sie psulo ale szczegolnie pakiet startowy jest drogi, 15tys to ja wydalem w miesiac po zakupie Leona Cupry R na tematy pozakupowe takie jak rozrzad, swiece, oleje, filtry, hamulce i taka bete za 60tys na start masz do wlozenia 20 bo niestety te auta i silniki nie sa juz tak niezawodne jak te starszeDlaczego uważasz, że kupując bete za 60k musisz włożyć 20 na start ? ostatnio słyszę od ludzi, że każdą bete, którą chcesz kupić to musisz włożyć 20 na start...Kupując bete możesz ją sprawdzić z bimmercheck oni każdy mankament wyciągną co daję Ci możliwości negocjacyjne. PanKolega Posty: 12 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Jak zaoszczędzić za kierownicą, jadąc bezpieczniej? Czy wysokie ceny paliw a mogą zmusić kierowców do przemyślenia swoich nawyków za kierownicą? Stało się tak w Wielkiej Brytanii, gdzie coraz bardziej kosztowna jazda samochodem nieoczekiwanie zaczęła przekładać ... Audi SQ5 TDI - silnik V6 diesel Biturbo o mocy 313 KM Silnik TDI z podwójnym turbodoładowaniem generuje olbrzymią moc 230 kW (313 KM), a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 650 Nm i jest dostępny od 1450 do 2800 obr/min. Audi SQ5 TDI dostępne jest na rynku od 2013 ... 20 Lip 2019, 21:13 Odpowiedz z cytatem PanKolega napisał(a):Dlaczego uważasz, że kupując bete za 60k musisz włożyć 20 na start ? ostatnio słyszę od ludzi, że każdą bete, którą chcesz kupić to musisz włożyć 20 na start...Bo takie sa realia jesli jestes swiadomym uzytkownikiemPanKolega napisał(a):Kupując bete możesz ją sprawdzić z bimmercheck oni każdy mankament wyciągną co daję Ci możliwości negocjacyjne. Nikt Ci nie spusci ceny na rozrzad, hamulce czy opony Raziel11 Posty: 1365Zdjęcia: 20Miejscowość: Wałbrzych Prawo jazdy: 21 03 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon 1P / Cupra R Silnik: MPI / TSI Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2019, 21:58 Odpowiedz z cytatem Raziel11 napisał(a):PanKolega napisał(a):Dlaczego uważasz, że kupując bete za 60k musisz włożyć 20 na start ? ostatnio słyszę od ludzi, że każdą bete, którą chcesz kupić to musisz włożyć 20 na start...Bo takie sa realia jesli jestes swiadomym uzytkownikiemPanKolega napisał(a):Kupując bete możesz ją sprawdzić z bimmercheck oni każdy mankament wyciągną co daję Ci możliwości negocjacyjne. Nikt Ci nie spusci ceny na rozrzad, hamulce czy oponyWymieniłeś rzeczy które w każdym samochodzie się wymienia, a więc sprecyzuj czy masz na myśli bmw w które po kupnie się wrzuca 20k czy każdy zdaniem można zminimalizować koszty zwłaszcza w tych czasach gdzie masz firmy oferujące sprawdzanie auta przed zakupem wraz z Tobą na miejscu. PanKolega Posty: 12 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2019, 23:01 Odpowiedz z cytatem Jak masz niebite auto z pewnym przebiegiem a hamulcami czy oponami do wymiany to nawet nie marudzisz bo wyjdziesz tylko na cebulea ze mam na mysli BMW z konkretna moca to heble czy opony nie beda kosztowaly tyle co do fiata pandy, owszem w kazde auto tzreba troche na start wlozyc ale w marki premium wkladasz 2x tyle Raziel11 Posty: 1365Zdjęcia: 20Miejscowość: Wałbrzych Prawo jazdy: 21 03 2016 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Seat Leon 1P / Cupra R Silnik: MPI / TSI Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2019, 09:03 Odpowiedz z cytatem Jak czytam te glupoty to tylko mnie smiechawa Pakiet startowy do strupa w osce kosztuje 15tys... No ale przeciez auto wielbione i goraco polecane tu na forum. Tylko nie wiem z jakiego powodu. Ja w caka w rok po zakupie wlozylem 10tys. Na razie poki co nie ma nic wiecej do wlozenia. Wrazenia z jazdy porownujac z w osce sufit/podloga. W wiekszosci v8 pakiety startowe po kupnie nie wynosza 15tys co w strupie Juz nie wpominam ze pakiety startowe w ktorym gardzisz zamykaja sie w kwocie 5tys. Jak zreszta w wielu normalnych Pakiet startowy do e90 bez turbo 20tys zl? A nastepnie 2 tys miesiecznie czyli 24 tys rocznie nie wystarczy? Ja rozumiem ze auto ma troche mankamentow, ale bez przesady. Taka ilosc pieniedzy wystarcza z duzym zapasem na 335i. Na rf byly podsumowania i ludzie przez wiele lat pakowali w 330d srednio 5-6tys rocznie na niczym nie oszczedzajac i ludzie czytajac te posty mowili ze to bardzo duzo kasy. Wiec nie wiem co mialoby tam kosztowac 24 tys rocznie. Chyba ze w ukochanym sa inne standardy:-) duzy90 Posty: 447 Prawo jazdy: 03 01 2000 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Audi S4 B8 Silnik: 450km Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2009 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2019, 10:59 Odpowiedz z cytatem Te 15 wyszło w BMW to trzeba najpierw znaleźć zadbane z historią serwisową, a nie wyplakowany egzemplarz z Ostrowi Mazowieckiej. Na pewno nie będzie tanie w użytkowaniu, ale ASO bym omijał, bo tam przepłacisz kilkukrotnie na serwisie. Ossy Posty: 7023Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 07 01 2010 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Volvo S60 Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2019, 11:28 Odpowiedz z cytatem Ossy napisał(a):Te 15 wyszlo w tak, tylko pytanie po co. W prawie 10letnim aucie o wartosci 40tys zl wydawac w aso 15tys. duzy90 Posty: 447 Prawo jazdy: 03 01 2000 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Audi S4 B8 Silnik: 450km Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2009 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: auto, BMW, kupię, opony, hamulce, niezawodny, serwis, sprzedam, benzyna, drogi, kupno samochodu, ludzie, naprawa, tfsi, 330d, samochód, V8, sportowe, turbo, uszkodzony Jaki model BMW kupić?

pakiet sight bmw co to jest